咱们昨天讲了油网,今天和大家说一下什么是抽油烟机的涡轮和蜗壳?是什么结构的?主要起到什么样的作用?
涡轮同时也称之为风轮,多少年以来油烟机虽然不断的升级,但是涡轮的设计上面基本没有什么改变,类似上图的外形。涡轮的材质一般是采用碳钢材质制成,表面涂以特氟龙不粘油涂层,特氟龙这种材质不粘油,并且高速旋转的涡轮会产生很大的离心力,油滴就会被甩在涡壳的内壁上。涡轮中心轴连接电机。涡轮外面的壳体部分称为蜗壳,由于类似于蜗牛壳,所以得名。蜗壳一般质量好的都是由碳钢制成,表面同样涂以特氟龙涂层,有些采用不锈钢板制成,有些采用的是铁板材质,相比采用铁板材质的是质量最一般的,容易生锈,且会粘连油污。
上图是老板的8218油烟机,咱们可以很清楚的看到蜗壳,可以看出蜗壳底部有一个孔,这个孔学名是蜗壳油嘴,就是方便离心过后的油滴流出来。
在蜗壳的圆孔这里,这里还有一个配件就是导风圈,这个在咱们前面博文《油烟机内部结构及各种零件介绍》中和大家介绍的非常清楚,它的材质和涡轮的材质是相同的,导风圈为弧形,起到的作用就是引导气流的作用。
当电机启动的时候,涡轮导风圈的中心是油烟的进烟通道,电机带动叶轮告诉旋转,蜗壳内的空气被高速旋转的叶轮叶片带动,在蜗壳出口处,因离心力的作用被高速排出,同时这也是油烟机可以吸油烟的原理。
那么该如何判断好坏呢?
1、首先材质可以判断好坏?
好的涡轮和蜗壳如上述所说,是采用优质的碳钢材质制成,表面一般采用电泳特氟龙,而质量一般的会采用普通的钢材质,或者是涡轮采用钢材质,蜗壳采用铁皮材质。表面的漆也是喷涂的特氟龙漆,喷涂不如电泳工艺好,可能会有喷涂不到的地方,为了尽量高的压缩成本。
2、动平衡判断好坏?
涡轮和蜗壳的设计是否合理也是产生噪音大小的关键。设计的合理,在同等风压的条件下产生的噪音就小,设计的不合理,产生的噪音就会变大。一般大品牌的都会对涡轮的叶片进行动平衡的矫正,避免因叶片重量不均、分布不均使得涡轮不稳定,高速运转时偏离同心圆运动,产生巨大的震动,而小品牌的产品就不会考虑这些。
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2015年07月02日 上午8:51 小野广 | 引用 | #1
家里面大部分的东西都是博主给推荐的,质量都是很不错的,比起自己买的要样式好看的多了。